7-14MPa CJT拉桿式液壓缸生產商-力建車輛用液壓缸
威海(hai)力(li)建液壓(ya)設(she)備廠
經營模式：生(sheng)產加工(gong)
地址：山東省威海(hai)市(shi)羊亭孫家灘工業園
主營：液壓缸,油缸,液壓系統
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QQ：3049278720
產品(pin)詳情 聯(lian)系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
油缸(gang)是(shi)工程(cheng)機(ji)械主要部件，傳統(tong)的加工方(fang)法(fa)是(shi)：拉削缸(gang)體——精(jing)(jing)鏜缸(gang)體——磨(mo)(mo)削缸(gang)體。采用滾(gun)壓方(fang)法(fa)是(shi)：拉削缸(gang)體——精(jing)(jing)鏜缸(gang)體——滾(gun)壓缸(gang)體，工序(xu)是(shi)3部分(fen)，但時(shi)間上對(dui)比：磨(mo)(mo)削缸(gang)體1米(mi)大概在1-2天的時(shi)間，滾(gun)壓缸(gang)體1米(mi)大概在10-30分(fen)鐘的時(shi)間。投入對(dui)比：磨(mo)(mo)床或絎磨(mo)(mo)機(ji)（幾萬(wan)——幾百萬(wan)），滾(gun)壓刀（1仟——幾萬(wan)）。滾(gun)壓后，孔表面粗糙度由(you)幢滾(gun)前(qian)Ra3.2～6.3um減小為(wei)Ra0.4～0.8&um，
活塞式(shi)液壓缸(gang)根據其使用要求(qiu)不同(tong)可分為雙桿式(shi)和單桿式(shi)兩(liang)種(zhong)。
(1)雙(shuang)桿式(shi)(shi)活塞(sai)缸。活塞(sai)兩端都有一(yi)根(gen)直徑相等的活塞(sai)桿伸出的液壓缸稱為雙(shuang)桿式(shi)(shi)活塞(sai)缸，它一(yi)般由缸體(ti)、缸蓋、活塞(sai)、活塞(sai)桿和密(mi)封件等零件構成。根(gen)據安裝方式(shi)(shi)不(bu)同可分(fen)為缸筒固定式(shi)(shi)和活塞(sai)桿固定式(shi)(shi)兩種。
雙(shuang)桿(gan)活塞缸(gang)(gang)(gang)(gang)。它(ta)的(de)進、出(chu)口布置(zhi)在(zai)(zai)缸(gang)(gang)(gang)(gang)筒(tong)兩端(duan)，活塞通過活塞桿(gan)帶(dai)動(dong)(dong)工(gong)作(zuo)(zuo)臺(tai)移動(dong)(dong)，當活塞的(de)有效行(xing)程為(wei)l時，整個工(gong)作(zuo)(zuo)臺(tai)的(de)運(yun)動(dong)(dong)范圍為(wei)3l，所以機(ji)(ji)床占(zhan)地(di)面積大，一般適用于小型機(ji)(ji)床，當工(gong)作(zuo)(zuo)臺(tai)行(xing)程要求較(jiao)長時，活塞桿(gan)固(gu)定的(de)形(xing)式，這(zhe)(zhe)時，缸(gang)(gang)(gang)(gang)體與(yu)工(gong)作(zuo)(zuo)臺(tai)相連(lian)，活塞桿(gan)通過支架固(gu)定在(zai)(zai)機(ji)(ji)床上(shang)，動(dong)(dong)力由(you)缸(gang)(gang)(gang)(gang)體傳出(chu)。這(zhe)(zhe)種安裝(zhuang)形(xing)式中，工(gong)作(zuo)(zuo)臺(tai)的(de)移動(dong)(dong)范圍只等于液壓缸(gang)(gang)(gang)(gang)有效行(xing)程l的(de)兩倍(bei)(2l)，因此占(zhan)地(di)面積小。進出(chu)油口可以設置(zhi)在(zai)(zai)固(gu)定不動(dong)(dong)的(de)空心的(de)活塞桿(gan)的(de)兩端(duan)，但必(bi)須(xu)使用軟(ruan)管連(lian)接。
1、液壓(ya)缸設計間(jian)隙不(bu)當產生的低(di)速爬(pa)行，液壓(ya)缸內(nei)部活塞(sai)和(he)缸體、活塞(sai)桿(gan)和(he)導向套之間(jian)的滑(hua)動(dong)(dong)配(pei)合間(jian)隙太大，引(yin)起滑(hua)動(dong)(dong)面(mian)的受壓(ya)不(bu)均(jun)勻，造(zao)成(cheng)摩(mo)擦(ca)力(li)(li)不(bu)均(jun)勻，引(yin)起液壓(ya)缸低(di)速爬(pa)行；滑(hua)動(dong)(dong)配(pei)合間(jian)隙若(ruo)太小，加上(shang)零部件(jian)制造(zao)存(cun)在(zai)公差，也會引(yin)起滑(hua)動(dong)(dong)面(mian)的受壓(ya)不(bu)均(jun)勻，造(zao)成(cheng)摩(mo)擦(ca)力(li)(li)不(bu)均(jun)勻，引(yin)起液壓(ya)缸低(di)速爬(pa)行。
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2、液(ye)壓(ya)缸內導(dao)向元(yuan)件摩擦力(li)不(bu)均(jun)勻(yun)產生的低速爬行，液(ye)壓(ya)缸常用的導(dao)向材料有ＱＴ５００．７、ＺＱＡＬ９-４、非金屬支(zhi)撐環(huan)等(deng)，特別(bie)是非金屬支(zhi)撐環(huan)尺(chi)(chi)寸(cun)不(bu)均(jun)勻(yun)，一些(xie)非金屬支(zhi)撐環(huan)隨油溫(wen)變(bian)化尺(chi)(chi)寸(cun)增大(da)或減小，即在(zai)油液(ye)中尺(chi)(chi)寸(cun)穩(wen)定性(xing)差直接造成配合(he)間隙的變(bian)化，很(hen)容易造成液(ye)壓(ya)缸的速度不(bu)穩(wen)定。
